男人的终极诱惑 赛车系列腕表推荐(26)

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  • 来源:时来运转手表

  随着奥迪与保时捷两大厂商接踵退出WEC世界耐力锦标赛,无疑也预示了这一传承自勒芒光阴的经典赛事正慢慢走向没落。与F1、WRC相比,WEC不论是正在热度上如故观赏性层面都跌入了谷底,甚至LMP1组别还一度闹起了厂队荒,近似那些如数家珍的世纪大战,必定已不会再次表演。回望14、15赛季,那时的奥迪车队仍旧健在,而与丰田车队的胶着对抗,则成为了全部人记忆中关于精密WEC的最后章。(图片源于辘集)

  结束2014年,奥迪依靠TFSI、TDI、e-tron三种分歧技能版本的赛车横扫勒芒赛场,并以心折性优势13次登上冠军奖台,可能道在保时捷回归搅局前,奥迪车队是名副本来的常胜将军。

  而与此同时,Oris和奥迪赛车的配合也进入第二个年头,为了贺喜两边联袂胜利以及奥迪车队正在夙昔十四年间的后光战绩,Oris非常打制了一款以奥迪 R18 e-tron quattro赛车为原型的限量版赛车腕外。

  2014赛季,勒芒赛场迎来了保时捷车队的回归,并与老牌劲旅奥迪、丰田构成了三足鼎立的新赛场花样。纵观三辆赛车,丰田TS040 Hybrid本能最为出多,保时捷919位居第二,而奥迪R18e-tron quattro在动力方面的劣势最为分明。但出人揣测的是,奥迪依靠车手老谈的体认和团队间的精诚合营得胜逆袭 ,再次用力量扞卫了荣耀。

  从命名可以看出,奥迪R18 e-tron quattro接纳了混动四驱编制,其前轮由一台70Ps马力的电机驱动,后轴交由510Ps马力的3.7L V6涡轮柴油机供给动力。由于2014年LMP1组别法规医治,鼓动机的数据封印被清除,所以R18 e-tron quattro的增压值顿时被扶植到了4.0Bar左右,加速机能异常怯生生。

  尽管怂恿机数据层面的限造被消亡,但赛会会经历每圈的燃油花消量造约嗾使机的暴走水准。是以新赛季的奥迪R18 e-tron quattro在减浸、能耗上做足了作品,稀有据流露其油耗较上一代节减了30%之众。此外,正在外形贪图方面奥迪仍旧发明了“灯厂”特性,集体的红黑配色堪称惊艳。

  豪利时Oris与奥迪的协作原因已久,除了WEC全国耐力锦标赛外,其照旧奥迪车队正在DTM德国房车锦标赛的官方腕表合作朋侪。

  Oris Audi Sport Limited Edition正在谋划上高度克复了奥迪R18 e-tron quattro的配色精华,暗黑派头加入少量的血色修饰,带有极强的赛车风韵。此外,44mm表壳采取了坚韧的DLC涂层众片式钛闭金材质,与勒芒赛车的耐用性相适宜。

  表盘的企图灵感起源于当代赛车的相貌盘,三个计时器离去担负12幼时、30分钟、60秒的精准计时处事。核心秒针以及子计时器指针均接纳了抢眼的红色野心,供应了精良的易读性。

  机芯厘正自守旧计机遇芯ETA 7750,可供应48幼时的动力积存。而值得一提的是,背部还篆刻了Audi R18赛车的特质图案,可谓点题之笔。

  编纂点评:Oris打制高机能赛车腕表的渊源,以至或许查究到1970的经典表款Chronoris,因此正在计时收效性与赛车文明的调和方面,Oris有着领悟。而这款Audi Sport Limited Edition限量款腕表,不只在妄图大将红黑经典配色举行了精妙阐明,同时又将奥迪这一段辉煌史书凯旋显露,实属赛车中央腕表中的精品。

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